Глонасс/GPS Мониторинг в Волгограде

 

Контроль расхода топлива и его экономия

Расход топлива зависит от километража, модели автомобиля и условий его эксплуатации. На нашем сайте приводятся базовые нормы расхода топлива для большинства марок автомобилей.

Существует четыре основных причины, по которым фактический расход топлива может превышать норму:

1. техническая неисправность или неотрегулированность двигателя;
2. постоянное нарушение скоростного режима;
3. использование водителем служебного автомобиля в личных целях;
4. слив топлива водителем.

Внедрение системы позволяет осуществлять контроль расхода топлива и устранить все 4 указанных причины.

Все трекеры оборудованы GSP одометром, измеряющим пройденное расстояние намного точнее большинства штатных бортовых одометров автомобилей. Зная точное расстояние, норму и фактический расход топлива, несложно определить, нуждается ли двигатель в регулировке или ремонте.

Трекеры также оборудованы высокоточным спидометром. Установив максимально-допустимую скорость для каждого водителя, вы заставите систему фиксировать все случаи нарушения скоростного режима и сможете аргументированно применить к водителю соответствующие санкции.

Внедрение системы и слежение за получаемыми маршрутами позволяет полностью исключить использование автомобилей в личных целях. Даже если водитель на время отключит трекер, в отчете о маршруте будет сделана соответствующая пометка, и вы сможете принять необходимые меры. Практика показывает, что нерадивые водители добровольно "сдаются" в течение 1-2 недель.

Существует два способа борьбы со сливом топлива водителями. Первый – экономический: водителю выдается или оплачивается только тот объем топлива, который соответствует фактически пройденному расстоянию, а недостачу водитель обязан выплачивать из своего кармана. В этом случае воровство топлива становится невыгодным, а контроль расхода топлива сводится к снятию показаний одометра
Второй метод – технический: к терминалам подключаются топливные датчики, и анализ их показаний позволяет выявить факты сливов и заправок.
По принципу работы топливные датчики делятся на датчики уровня, устанавливаемые в бак и измеряющие уровень топлива в баке, и датчики расхода, устанавливаемые внутрь топливного шланга и измеряющие мгновенный расход топлива. Мы настоятельно не рекомендуем использовать датчики расхода – любая их неисправность, например, замерзание зимой, приведет к остановке автомобиля.
Все современные автомобили оборудованы штатными электронными датчиками уровня топлива погружного типа, которые можно использовать с системой. Из-за колебаний топлива в баке их показания "прыгают" (ошибка может составлять 10-20%), однако для регистрации фактов слива такой точности достаточно.
В сложных случаях, таких как контроль расхода топлива спецтехникой, система поддерживает установку дополнительных топливных датчиков и использование нескольких датчиков для уменьшения влияния колебаний. В этом случае стоимость датчиков и их установки может в несколько раз превышать стоимость самих трекеров.

---

См. также:

• Схема работы
• Цены
• Где купить

В начало